Es el método que permite obtener los llamados cafés suaves. Se distinguen varias fases:

1. Descerezado: los granos se pasan por una despulpadora para eliminar la cáscara roja externa, eliminando a su vez la mayor parte de la pulpa adherida a los granos.
2. Fermentado: introduciendo los granos en cubas, los azúcares que forman parte de los restos de pulpa se descomponen, permitiendo un mejor lavado.
3. Lavado: se elimina todo el resto de pulpa con abundante agua en circulación.
4. Secado: se colocan los granos sobre eras y se exponen al sol durante unas 30 horas, removiéndolos unas cuatro veces al día, obteniendo el llamado grano de pergamino seco.
5. Trilla: estos granos se pasan por una máquina descascarilladora para eliminar el pergamino y obtener el café verde.

Terminado el proceso de beneficiado, se seleccionan los granos verdes y se clasifican, en función de varios criterios, predominando el tamaño y densidad.

La medición del grano se realiza al pasarlo por un tamiz que permite clasificar el tamaño. Después, y dado que el grano del mismo tamaño pueden tener distintos pesos, se somete a otro proceso donde son detectados por el método del aire o la gravedad.

A partir de aquí el café está listo para partir rumbo a los países compradores, el café verde se introduce en sacos, con una medida estándar de 60 kilogramos.

La compra o contratación de los sacos se realiza en las bolsas de Londres, cafés robustas, y Nueva York, los cafés arábicas. Como cualquier producto que se cotice en Bolsa está sujeto a importantes fluctuaciones en función de la oferta y de la demanda, que en este caso por ser un producto agrícola supeditado a la climatología le hace más vulnerable a los desequilibrios financieros. En este sentido, y para equilibrar la oferta y la demanda garantizando unos precios razonables, se creó en el año 1963 la Organización Internacional del Café (ICO), con sede en Londres y que agrupa a los mayores países exportadores (50) e importadores (24). Recientemente EE.UU. salió de la Organización.

Los principales puertos receptores en Europa son Bremen, Hamburgo, Amberes, Barcelona y Trieste.